Procedura di ispezione del cilindro e della vite F25

• Chiave dinamometrica (5,8 Nm)
• Pinza per anelli di sicurezza
• Occhio di sollevamento (M8)
• Set di chiavi esagonali metriche

 

Per eseguire questa procedura è espressamente richiesto l'uso dei seguenti dispositivi di protezione individuale (DPI). Questi si aggiungono a qualsiasi altro DPI richiesto dalle normative locali.

Tabella 1: DPI da utilizzare durante l'esecuzione di questa procedura.

Simbolo:	Spiegazione:	Norma applicabile:
	Assicurarsi di proteggersi con occhiali di sicurezza con classificazione EN166F.	EN 166:2001
	Assicurarsi di indossare protezioni per i piedi con classificazione EN ISO 20345 S3.	ISO 20345:2011
	Assicurarsi di indossare guanti con EN407 con indice di calore da contatto minimo di livello 3 (X3XXXX).	EN 407:2004
	Assicurarsi di proteggersi con una maschera  con certificazione EN149 FFP2.	UNI EN 149:2001
	Assicurarsi di proteggersi con una visiera con certificazione EN166F.	EN 166:2001
	Assicurarsi di indossare indumenti protettivi con EN407 con livello minimo di resistenza al calore per contatto 3 (X3XXXX).	EN 407:2004

Istruzioni passo dopo passo:

Prima dell'ispezione, è necessario spurgare l'estrusore e assicurarsi che il cilindro e la vite siano privi di materiale estraneo.

 

Prestare attenzione all'orientamento del pezzo, in modo da sapere come va assemblato in seguito.

 

 

1. Svitare i 6 bulloni (indicati dalla freccia) che fissano il gruppo contrassegnato in

rosso.

 

2. Dopo aver svitato questa parte, l'intero gruppo contrassegnato in rosso può essere sollevato dal

cilindro.

Attenzione! Quando si rimuove il gruppo motore, è necessario estrarre i

tubi di raffreddamento ad acqua dall'azionamento. Gli altri collegamenti per il raffreddamento ad acqua possono essere

collegati in modo da mantenere attivo il raffreddamento dell'ingresso della tramoggia. Ciò impedisce che la tramoggia

si sciolga.

 

3. Rimuovere la “c-clip” con una pinza per anelli di sicurezza adeguata.

 

 

 

4. Rimuovere l'alloggiamento del cuscinetto che è montato sulla canna con 6 bulloni.

 

 

 

5. Posizionare un occhiello di sollevamento (M8) all'interno dell'estremità della vite.

 

6. Ora dovreste essere in grado di sollevare la vite. Se così non fosse, è necessario riscaldare

i riscaldatori.

Assicurarsi che le linee di raffreddamento ad acqua siano collegate e indossare DPI se si esegue

questa operazione per evitare ustioni.

 

 

7. Controllare che la vite non sia danneggiata. (dovrebbe essere in buone condizioni)

 

 

Procedura di rimontaggio:

 

 

1. Inserire la vite nella canna.

 

2. Montare l'alloggiamento del cuscinetto sul cilindro con 6 bulloni. Applicare Loctite Medium Strength

sui bulloni prima di serrarli. Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i bulloni con 5,8 Nm

 

 

 

 

 

 

 

3. Installare la “c-clip”.

 

4. Riposizionare il servoazionamento/gruppo di raffreddamento.

Prestare attenzione all'orientamento del motore quando lo si rimette in posizione.

5. Reinstallare i 6 bulloni che fissano il servoazionamento/gruppo di raffreddamento all'alloggiamento del cuscinetto

 

 

6. Ricontrollare tutti i bulloni e i raccordi per assicurarsi che tutto sia corretto prima di riscaldare l'estrusore e testare lo spurgo per la prima volta.